파워모터사이클

(BMW) 2014 BMW R1200GS 어드벤처

모델명 : 2014 BMW R1200GS 어드벤처

장르 : 멀티퍼퍼스

가격 : 3,190만원

- 주요제원

배기량 : 1,170cc

연비 : 정보없음

연료 : 가솔린

엔진형식 : 수랭, 4스트로크, 수평대향 2기통

최대출력 : 125.0ps/7,750rpm

최대토크 : 125.0Nm/6,500rpm

보어x스토로크 : 73mm

압축비 : 12.5 : 1

- 사이즈

전고 : 정보없음

전폭 : 980mm

시트고 : 890mm

휠베이스 : 정보없음

전장 : 2255mm

건조중량 : 260.0kg

연료탱크용량 : 30.0리터

전륜타이어 : 120/70 R19

후륜타이어 : 170/60 R17

- 섀시

변속기 : 6단 리턴

전륜 서스펜션 : BMW 텔레레버

후륜 서스펜션 : BMW EVO 패레레버

전륜 제동장치 : 정보없음

후륜 제동장치 : 정보없음

<네티즌 의견>

- 시골에 집 짓고 이런 거 한대랑 차 한대.. 생활비 정도만 딱 있으면 살맛 나겠네요.

- 자네 나왔는가. 반갑군.

- HP4랑 꼭 사고 싶은 바이크ㅠㅠ 더 이뻐졌네. 좋다 아주 좋다.

- 우주 명차.

- 드림바이크인데 호빗은 울고갑니다ㅠㅠ

- R1200GS(일반) 오너입니다. 키는 176 정도 됩니다. 시트로 R1200GS 어드벤처-890mm, R1200GS(일반)-850mm입니다. 스탠다드 시트를 2cm 정도 낮출 수 있는 기능이 있어 (830mm로) 사용하고 있습니다. 정차시 양측 뒷꿈치 약간 뜨는 정도로 서 있습니다. 어드벤처는 연료통이 크고 시트고가 높아 실물이 두둥! 할 정도로 훨씬 위압적입니다. 하지만 많은 연료로 대륙 횡단할 것 아니면 국토가 좁고 체형이 작은 우리나라 라이더들의 경우 폼이 중요하더라도 어드벤쳐까지 꼭 필요할까 의문입니다. 동양인을 위한 어드벤쳐 로우 시트 옵션은 퍼포먼스 제한이 있을 것 같습니다. 그래서 개인적으로 더 가볍고 컨트롤 쉬운 R1200GS를 추천합니다. R1200GS도 풀옵하면 어드벤처(기본 옵션이 더 달려있음) 풀옵과 가격 차이 거의 안 납니다. (시프트 어시스턴트 프로 이놈 물건입니다.)

- BMW 모토라드 작작 좀 남겨쳐무라~ 요즘은 홈피에서 가격도 싹 없앴드만.

- 실물 보시면 저 R 탐나요~

- 이런 놈 끌고 전국투어하면 살맛날텐데 말이지.

- 나의 드림바이크.

- 이건 솔까말 너무 크더라! 아니 높더라! 외국 체형인지, 너무 높던데. 키 175 이하는 심사숙고 해보는 것이 좋을 듯. 물론 세워놓고 발판 밟고 올라타고 내리고 하면 되지만! 익숙하지 않은 사람은 부담 될 높이더라.