파워모터사이클

(BMW) 2013 BMW G650GS

모델명 : 2013 BMW G650GS

장르 : 멀티퍼퍼스

가격 : 1,200만원

- 주요제원

배기량 : 652cc

연비 : 31.25km/ℓ

연료 : 가솔린

엔진형식 : 수냉, 4스트로크, 단기통

최대출력 : 47.6ps/6,500rpm

최대토크 : 60.0Nm/5,000rpm

보어x스토로크 : 100 x 83mm

압축비 : 11.5 : 1

- 사이즈

전고 : 1390mm

전폭 : 920mm

시트고 : 780mm

휠베이스 : 1477.0mm

전장 : 2165mm

건조중량 : 192.0kg

연료탱크용량 : 14.0리터

전륜타이어 : 110/80-19

후륜타이어 : 140/80-17

- 섀시

변속기 : 5단 리턴

전륜 서스펜션 : 텔레스코픽

후륜 서스펜션 : 싱글

전륜 제동장치 : 정보없음

후륜 제동장치 : 정보없음

<네티즌 의견>

- 단기통의 매력이 있는데 가격이; 브이스트롬 650XT랑 가격이 같어ㄷㄷ;

- 단기통으로는 배기량이 큰 지라 저속 저RPM부터 악셀을 땡겨 끌어올리면 힘디 따라붙는 맛이 괜찮은 바이크입니다. 출퇴근이나 주변 투어 모두 적당하네요.

- 구입한 지는 1년이 좀 넘었는데 세컨드 바이크라서 3,000km 정도밖에는 주행을 못했습니다. 주사용 용도로 주로 시내 단거리를 위주로 라이딩했습니다. 이제껏 주행해 본 소감은 다방면으로 참 괜찮은 바이크입니다. 단지 서다가다를 반복해야하는 시내 주행시에 엔진 열로 인해 라디에이터 팬에서 올라오는 열로 왼쪽 허벅지가 따끈따끈거리는 현상이 자주 있습니다. 또한 기어비가 고속으로 세팅이 되어있어 순발력이 좀 떨어지는 것이 흠입니다. 저는 앞 스로켓을 1t 낮추어 라이딩하고 있습니다. 최고속도는 좀 떨어졌지만 순발력은 좋아지더군요.

- G650GS 오너입니다. 프로모션이 좋아서 (선수금 90만원) 나머지 2% 저금리 할부로 구매했는데, 막상 바이크 탈 시간이 없어서 1000km밖에 못 탔네요. 우선 이 바이크로 시내주행만 하실 생각이시면 추천해드리기 힘들어요. 그렇다고 오프로드를 타기 위한 바이크라고 말씀드리기도 힘드네요. 바이크 전장이 길어서 제법 차 사이로 다니기가 쉽진 않습니다. 시트고도 제가 숏다리라서 그런지 양발이 안 닿네요. 그나마 가장 낮고 편해서 산건데.. 반바지 입고 30분 정도 타다가 정지하시면 오른쪽 다리가 익어버립니다. 엄청난 열이 발산됩니다. 족발구이되는 줄 알았습니다. 하지만 단기통 특유의 토크로 치고 나가는 건 재밌네요. 가끔 t-max들과 드래그하는데 지진 않습니다. 하긴 배기량이 100cc나 크니 당연하죠^^ 어쨌든 재미난 바이크임에는 틀림 없습니다. 가벼운 4~5칸 정도의 계단은 무시하고 오르락내리락 할만하니 나름 오프로드가 아닌 도심에 맞는 바이크가 아닐까요.

- 이거 타고댕기고 있습니다. 진짜 투어용으론 재미있는 거 같아요ㅎㅎ

- 이거 초보자가 타도 됌...?

- 비싸긴 뭐가 비싸? 네 바퀴에 어이없음 돈 투자하는 넘들이 훨 비싸게 사는 거 모르나?ㅎㅎ