파워모터사이클

(DUCATI) 2026 두카티 멀티스트라다 V4 (Multistrada V4)

1. 주요 제원

가격 : 정보없음

- 엔진/구동계

엔진 : 수랭식 90도 V형 4기통, 실린더당 4밸브 (V4 그란투리스모)

배기량 : 1,158cc

보어 x 스트로크 : 83 x 53.5mm

압축비 : 14:1

최고출력 : 170hp(125kW) @10,750rpm

최대토크 : 124Nm @9,000rpm

연료분사 : Continental 전자식 연룝누사, 46mm 타원형 스로틀 바디

스로틀 시스템 : Ride-by-Wire

배기 시스템 : 스테인리스 머플러, 이중 촉매 및 람다 센서

변속기 : 6단

퀵시프트 : Ducati Quick Shift 업/다운

클러치 : 유압식 습식 다판 클러치, 셀프 서보 및 슬리퍼 기능

최종 구동 : 체인 방식

- 연료 및 적재

연료탱크 용량 : 22L

탑승 인원 : 2인

크루즈 컨트롤 : 기본 장비

- 차체 및 서스펜션

프레임 : 알루미늄 모노코크

전륜 서스펜션 : Marzocchi 50mm 도립식 포크, 완전 조절식

후륜 서스펜션 : 완전 조절식 모노 쇼크, 원격 스프링 프리로드 조절

스윙암 : 알루미늄 양쪽 지지 방식

전륜 휠 : 19인치 경합금 캐스트 휠

후륜 휠 : 17인치 경합금 캐스트 휠

전륜 타이어 : Pirelli Scorpion Trail II, 120/70 ZR19

후륜 타이어 : Pirelli Scorpion Trail II, 170/60 ZR17

서스펜션 트래블 : 앞 170mm / 뒤 180mm

- 브레이크 및 전자장비

전륜 브레이크 : 320mm 세미 플로팅 디스크 2장

전륜 캘리퍼 : Brembo 모노블록 4피스톤 래디얼 캘리퍼

후륜 브레이크 : 280mm 디스크

후륜 캘리퍼 : Brembo 2피스톤 플로팅 캘리퍼

ABS : Bosch 코너링 ABS

계기판 : 5인치 컬러 TFT 디스플레이

라이트 : 풀 LED 헤드라이트

전자장비 : 라이딩 모드, 파워 모드, 두카티 트랙션 컨트롤(DTC), 두카티 윌리 컨트롤(DWC), 보쉬 코너링 ABS, 두카티 코너링 라이트, Vehicle Hold Control(VHC), Dayitme Running Light(DRL), 두카티 브레이크 라이트 EVO, 두카티 퀵 쉬프트, 크루즈 컨트롤

- 차체 치수

연료 제외 중량 : 229kg

기본 시트고 : 840~860mm 조절식 / 로우 시트 적용 시 810~830mm / 미드, 하이 시트 적용 시 855~875mm / 하이 시트 적용 시 870~890mm

휠베이스 : 1,566mm

레이크각 : 24.2도

트레일 : 100.6mm

연료탱크 : 22L

탑승 인원 : 2명

2. 한줄평

- 170마력의 V4 엔진과 22L 연료탱크를 갖춰 스포츠 주행과 장거리 투어링을 동시에 추구하는 대형 어드벤처 바이크.

3. 이런 사용자에게 추천

- 강력한 V4 엔진과 스포츠 주행 성능을 원하는 라이더

- 장거리 투어링과 해외 모터사이클 여행을 즐기는 라이더

- 고속도로 주행과 와인딩을 모두 즐기고 싶은 라이더

- 넉넉한 연료탱크와 투어링 편의장비를 중요하게 생각하는 라이더

- 일반적인 어드벤처 바이크보다 높은 출력과 스포츠 성향을 원하는 라이더

4. 경쟁 모델

- 업데이트 예정

5. 장점 및 아쉬운점

* 장점

 - 1,158cc V4 엔진의 최고출력 170마력

 - 최대토크 124Nm의 강력한 가속 성능

 - 22L 대용량 연료탱크

 - 19인치 앞바퀴와 170mm/180mm 서스펜션 트래블

 - 양방향 퀵시프터와 크루즈 컨트롤 기본 적용

 - 코너링 ABS, 트랙션 컨트롤, 윌리 컨트롤 등 전자장비

 - 엔진 오일 교환 주기 15,000km 또는 24개월, 밸브 간극 점검 주기 60,000km

* 아쉬운 점

 - 연료 제외 중량이 229kg으로 가벼운 편은 아님

 - 기본 시트고가 840~860mm로 높은 편

 - 기본형에는 전자식 서스펜션과 풀맵 내비게이션이 적용되지 않음

 - 차체 크기와 배기량을 고려하면 유지비 부담이 있을 수 있음

 - 본격적인 오프로드 주행에는 타이어와 차체 특성을 고려해야 함

6. 총평

두카티 멀티스트라다 V4는 1,158cc V4 그란투리스모 엔진과 170마력의 강력한 출력을 바탕으로 스포츠 주행과 장거리 투어링을 함께 추구하는 대형 어드벤처 모터사이클이다.

22L 연료탱크와 19인치 앞바퀴, 긴 서스펜션 트래블을 갖춰 다양한 주행 환경에 대응하며, 크루즈 컨트롤과 양방향 퀵시프터 등 기본 편의장비도 충실하다.

다만 높은 시트고와 229kg의 중량은 구매 전 고려해야 할 부분이다. 전자식 서스펜션과 고급 계기판, 추가 편의장비가 필요하지 않고 강력한 V4 엔진과 기본적인 투어링 성능을 중시한다면 기본형 멀티스트라다도 V4도 충분히 매력적인 선택이다.