파워모터사이클

(DUCATI) 2026 두카티 디아벨 V4 (Diavel V4)

1. 주요 제원

가격 : 정보없음

- 엔진/구동계

엔진 : V4 그란투리스모

배기량 : 1,158cc

최고출력 : 168hp(124kW) @10,750rpm

최대토크 : 126Nm @7,500rpm

변속기 : 6단

퀵시프트 : Ducati Quick Shift 상/하향

최종 구동 : 체인

클러치 : 슬리퍼, 셀프 서보 습식 다판 클러치

연료탱크 : 20L

프레임 : 알루미늄 모노코크

- 서스펜션/타이어

전륜 서스펜션 : 50mm 풀 어저스터블 USD 포크

후륜 서스펜션 : 풀 어저스터블 모노쇼크

전륜 타이어 : 120/70 ZR17

후륜 타이어 : 240/45 ZR17

전륜 브레이크 : 330mm 듀얼 디스크, Brembo Stylema 4피스톤

후륜 브레이크 : 265mm 디스크, Brembo 2피스톤

전륜 휠 : 17인치

후륜 휠 : 17인치

- 차체 치수

휠베이스 : 1,593mm

레이크 : 26도

트레일 : 112mm

시트고 : 790mm

승차인원 : 2인승

중량 : 223kg

- 전자장비

계기판 : 5인치 TFT 컬러 디스플레이

2. 한줄평

- 168마력 V4 엔진과 독특한 대형 차체 디자인을 결합한 두카티의 고성능 스포츠 크루저.

3. 이런 사용자에게 추천

- 강력한 V4 엔진을 갖춘 대형 바이크를 원하는 분

- 일반적인 네이키드나 크루저와 다른 독특한 디자인을 선호하는 분

- 스포츠 주행과 장거리 주행을 함께 고려하는 분

- 전자장비와 고급 브레이크 시스템을 갖춘 프리미엄 바이크를 원하는 분

- 두카티 특유의 V4 엔진 감성과 디자인을 중요하게 생각하는 분

4. 경쟁 모델

- BMW R 1300 R

- Kawasaki Z H2

- Yamaha VMAX

5. 장점 및 아쉬운점

* 장점

 - 168마력의 1,158cc V4 엔진

 - V4 특유의 엔진 감각과 사운드

 - 강렬하고 차별화된 디자인

 - Brembo Stylema 전륜 브레이크

 - 코너링 ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control 적용

 - Ducati Quick Shift 기본 적용

 - 크루즈 컨트롤 기본 적용

 - 5인치 TFT 컬러 디스플레이

 - 20L 연료탱크와 2인승 구성

* 아쉬운 점

 - 223kg의 차체로 소형 바이크에 비해 부담이 있는 편

 - 240/45 ZR17 광폭 후륜 타이어로 일반적인 네이키드 바이크와는 주행 감각이 다름

 - V4 엔진과 프리미엄 장비가 적용된 만큼 유지비와 구매 비용을 함께 고려할 필요가 있음

 - 일반적인 크루저를 기대하기보다는 스포츠 성향이 강한 디아벨 특유의 캐릭터를 이해하고 접근하는 것이 좋음

6. 총평

Ducati Diavel V4는 전통적인 크루저보다는 스포츠 바이크와 크루저의 특성을 결합한 고성능 스포츠 크루저에 가까운 모델이다.

1,158cc V4 Granturismo 엔진에서 168마력을 발휘하면서도 790mm의 시트고와 20L 연료탱크를 갖추고 있어 일상적인 도로 주행과 장거리 라이딩까지 고려할 수 있다.

특히 240mm 후륜 타이어와 싱글사이드 스윙암, 독특한 차체 디자인이 결합되면서 다른 고배기량 바이크와 확실하게 구분되는 외형을 보여줍니다. 성능뿐만 아니라 디자인과 존재감까지 중요하게 생각하는 라이더에게 잘 어울리는 모델이다.