파워모터사이클

(DUCATI) 2026 두카티 하이퍼모타드 V2 (Hypermotard V2)

1. 주요 제원

가격 : 정보없음

- 엔진/구동계

엔진 : 수랭식 90도 V2, 실린더당 4밸브

배기량 : 890cc

보어 x 스트로크 : 96 x 61.5mm

압축비 : 13.1:1

최고출력 : 120.4hp @10,750rpm

최대토크 : 94Nm @8,250rpm

연료분사 : 전자식 연료분사, 라이드 바이 와이어

변속기 : 6단

퀵시프트 : Ducati Quick Shift 2.0 상/하

클러치 : 유압식 습식 다판, 슬리퍼 기능

최종 구동 : 체인

프레임 : 알루미늄 모노코크

- 서스펜션/타이어

전륜 서스펜션 : Kayaba 46mm 완전 조절식 도립 포크

후륜 서스펜션 : Kayaba 조절식 모노쇼크

전륜 타이어 : 피렐리 디아블로 로쏘 IV 120/70 ZR17

후륜 타이어 : 피렐리 디아블로 로쏘 IV 190/55 ZR17

전륜 브레이크 : 320mm 듀얼 디스크, Brembo M4.32 4피스톤

후륜 브레이크 : 245mm 디스크, 2피스톤 캘리퍼

ABS : Bosch 코너링 ABS

- 차체 치수

휠베이스 : 1,514mm

시트고 : 880mm

중량 : 180kg

연료탱크 : 12.5L

승차 인원 : 2명

배출가스 기준 : Euro 5+

- 전자장비

계기판 : 5인치 풀컬러 TFT

기타 : 라이딩 모드, 파워 모드, 두카티 트랙션 컨트롤(DTC), 두카티 윌리 컨트롤(DWC), 엔진 브레이크 컨트롤(EBC), 보쉬 코너링 ABS, 두카티 브레이크 라이트(DBL), 랩 타이머 기능

2. 한줄평

- 120마력 V2 엔진과 경량 알루미늄 모노코크 프레임으로 강력한 성능과 슈퍼모토 감성을 결합한 모델.

3. 이런 사용자에게 추천

- 고출력 V2 엔진을 갖춘 모터사이클을 원하는 분.

- 공격적인 슈퍼모토 디자인과 직립 라이딩 포지션을 선호하는 분.

- 도심 주행뿐 아니라 와인딩과 스포츠 라이딩을 즐기는 분.

- 퀵시프트와 코너링 ABS 등 현대적인 전자장비를 중요하게 생각하는 분.

- 일반 네이키드와 차별화되는 주행 감각을 원하는 분.

4. 경쟁 모델

- KTM 890 SMT

- Husqvarna 701 Supermoto

5. 장점 및 아쉬운점

* 장점

 - 890cc V2 엔진과 120.4마력의 최고출력

 - 94Nm의 최대토크

 - 알루미늄 모노코크 프레임

 - Ducati Quick Shift 2.0 기본 적용

 - Kayaba 완전 조절식 전륜 서스펜션

 - Brembo M4.32 전륜 브레이크

 - 코너링 ABS와 트랙션 컨트롤

 - 5인치 풀컬러 TFT 계기판

* 아쉬운 점

 - 880mm의 높은 시트고로 인해 키가 작은 라이더는 정차 시 부담을 느낄 수 있다.

 - 12.5L 연료탱크는 장거리 투어링을 중시하는 라이더에게 아쉬울 수 있다.

 - 슈퍼모토 특유의 높은 차체와 직립 자세가 모든 라이더에게 편안한 것은 아니다.

6. 총평

Ducati 하이퍼모타드 V2는 전통적인 슈퍼모토의 민첩함에 고성능 V2 엔진과 현대적인 전자장비를 더한 모델이다.

890cc 엔진은 120.4마력과 94Nm의 토크를 발휘하며, 알루미늄 모노코크 프레임과 조절식 서스펜션, 코너링 ABS를 통해 적극적인 주행을 지원한다.

기본형은 Kayaba 서스펜션과 Brembo M4.32 브레이크를 적용해 성능과 장비의 균형을 추구한다. 더욱 고급스러운 서스펜션과 경량 부품을 원하는 라이더라면 Ohlins 서스펜션과 단조 휠을 적용한 Hypermotard V2 SP도 비교할 만하다.