(가와사키) 2027 가와사키 KX250FX

(가와사키) 2027 가와사키 KX250FX

- KX250의 레이스 DNA를 그대로 이어받은 크로스컨트리 전용 머신 -

 

 

모델명 : 2027 가와사키 KX250FX

장르 : 풀사이즈 크로스 컨트리

가격 : 8,699달러

 

- 엔진

모터 형식 : 수랭식 4스트로크 단기통 DOHC

배기량 : 249cc

보어 x 스트로크 : 78 x 52.2mm

압축비 : 14.1:1

흡기 방식 : 정보없음

연료 공급 : DFI 전자식 연료분사

스로틀 바디 : 44mm Keihin

점화 방식 : 디지털 DC-CDI

시동 방식 : 전기 시동

 

- 성능/구동계

최고출력 : 정보없음

최대토크 : 정보없음

최고속도 : 정보없음

변속기 : 5단 리턴식

클러치 형식 : 유압식 습식 다판 클러치

최종 구동 : 체인

 > 한줄평 : KX250 기반 엔진으로 강한 중고회전 출력, 향상된 저회전 토크, 오프로드용 ECU 세팅이 적용되어 있음. 실사용 기준으로는 약 40마력대 후반 수준으로 평가됨.

 

- 전자제어 시스템

파워모드 : Full, Mild

KTRC : 가와사키 트랙션 컨트롤

런치 컨트롤 모드 : 스타트 보조 기능

RIDEOLOGY THE APP KX : 스마트폰 연결, ECU 맵 변경, 라이딩 로그 확인, 정비 관리

 

- 프레임/서스펜션

프레임 형식 : 알루미늄 페리미터 프레임, KX250 기반 레이스 섀시

전륜 서스펜션 : Showa 49mm 도립식 코일 스프링 포크(압축 감쇠 조절, 리바운드 감쇠 조절), 휠 트래블 305mm

후륜 서스펜션 : 유니트랙 리어 쇼크(고속 압축 감쇠 조절, 저속 압축 감쇠 조절, 리바운드 감쇠 조절 가능, 프리로드 조절 가능), 휠 트래블 307mm

 > 한줄평 : MX 대비 부드러운 감쇠 특성을 가지고 있고 험로 접지력 향상으로 인해 오프로드 전용 세팅이라고 할 수 있음.

 

- 타이어/브레이크

앞 타이어 : 80/100-21

뒤 타이어 : 110/100-18

앞 브레이크 : 270mm 브레이킹 세미 플로팅 디스크, 듀얼 피스톤 캘리퍼

뒤 브레이크 : 240mm 브레이크 디스크, 싱글 피스톤 캘리퍼

 > 한줄평: 엔듀로 전용 18인치 후륜 휠과 크로스컨트리 타이어가 기본 장착임. 참고로 KX250 MX 모델은 19인치 후륜 휠을 사용함.

 

- 차체 치수

전체 길이 : 2,190mm

전체 너비 : 820mm

전체 높이 : 1,275mm

지상고 : 340mm

시트 높이 : 955mm

휠베이스 : 1,485mm

연료 탱크 용량 : 8L

공차중량 : 111kg

캐스터각 : 27도

트레일 : 117mm

 

- 기타

지원 항목 : 사이드 스탠드, 엔듀로 세팅 ECU, 오프로드 전용 서스펜션 세팅, 엔진 보호용 스키드 플레이트, 듀얼 인젝터

 > 한줄평: KX250 모토크로스 머신을 기반으로 개발된 크로스컨트리 전용 모델임. 249cc DOHC 엔진과 듀얼 인젝터 시스템, KTRC 트랙션 컨트롤, 스마트폰 기반 ECU 세팅 기능을 유지하면서도 18인치 리어 휠, 대용량 연료탱크, 사이드 스탠드를 적용해 장거리 오프로드 레이스에 최적화 되어 있음. GNCC와 엔듀로 레이스 분야에서 높은 인기를 얻고 있음.