(SUZUKI) 2015 스즈키 GSX-R1000

(SUZUKI) 2015 스즈키 GSX-R1000

 

 

모델명 : 2015 스즈키 GSX-R1000

장르 : 슈퍼스포츠

가격 : 1,880만원

 

- 주요제원

배기량 : 999cc

연비 : 정보없음

연료 : 가솔린

엔진형식 : 수랭식, 4스트로크, 4기통

최대출력 : 185.0ps/11,500rpm

최대토크 : 11.9kg/m/10,000rpm

보어x스토로크 : 74.5 X 57.3mm

압축비 : 12.9 : 1

 

- 사이즈

전고 : 1130mm

전폭 : 705mm

시트고 : 810mm

휠베이스 : 1405.0mm

전장 : 2045mm

건조중량 : 203.0kg

연료탱크용량 : 17.5리터

전륜타이어 : 120/70ZR17M/C 58W

후륜타이어 : 190/50ZR17M/C 73W

 

- 섀시

변속기 : 6단 상시치함식 리턴

전륜 서스펜션 : Inverted telescopic, coil spring, oil damped

후륜 서스펜션 : Link type, coil spring, oil damped

전륜 제동장치 : 더블디스크

후륜 제동장치 : 싱글디스크

 

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<네티즌 의견>

- 왜 풀체인지를 안 하는 걸까? 개발비가 없나? 정말 궁금함.

- 내가 사랑하는 GSX R1000이여. 재탄생만을 손꼽아 기다리고 있다. 찌를 듯한 악마의 눈 같은 외눈라이트 앞모습에 환상의 쌍발 LED 데루등의 뒷태까지 9년도 풀체인지는 지금까지도 디자인 면에선 최고다. 시트에 앉았을 때 그 계기판. 앞으로 뻗어나가는 카울 곡선, 섬세함, 아름다움. 그 전도 그 이후도 최고. 다들 풀체인지 시기에 이제 재탄생할 때 되었잖는가! 거친 출력의 스즈키가 가와사키한테 밀리면 되겠는가. 스즈키 알천 매니아로서 언제고 재탄생 될 너만을 기다리고 있다. 얼른 재탄생 하길. 미래의 주인 남김.

- 2000년대 후반 연식부터 카울만 바뀌고 변한 게 없음.

- ABS 있나요?

- 750 노바 멋있던댕.

- 리즐라스즈키 비슷한 카울 엄청 멋있네.

- 2012년식 2350까지 받아먹던 게 스천에 밀리고 텐알에 밀리고 판매량 저조하니 15년식이 1800만원 후반대까지 내려갔다. 엔저엔저 하지만 그간 얼마나 덤탱이를 씌운 건가. 스즈키가 문제냐 스즈키 코리아가 문제냐ㅡㅡ 아 그리고 풀체인지 해라 빨리.

- 스즈키는 풀체인지 안 하나.