(BMW) 2014 BMW R 나인 T
모델명 : 2014 BMW R 나인 T
장르 : 네이키드
가격 : 2,170만원
- 주요제원
배기량 : 정보없음
연비 : 정보없음
연료 : 가솔린
엔진형식 : 공유랭식, 4스트로크, 수평대향2기통
최대출력 : 110.0ps/7,750rpm
최대토크 : 119.0Nm/6,000rpm
보어x스토로크 : 101 x 73mm
압축비 : 12.0 : 1
- 사이즈
전고 : 정보없음
전폭 : 890mm
시트고 : 785mm
휠베이스 : 1476.0mm
전장 : 2220mm
건조중량 : 222.0kg
연료탱크용량 : 18.0리터
전륜타이어 : 120/70 ZR 17
후륜타이어 : 180/55 ZR 17
- 섀시
변속기 : 6단리턴
전륜 서스펜션 : 텔레스코픽
후륜 서스펜션 : 페러레베
전륜 제동장치 : 더블디스크
후륜 제동장치 : 싱글디스크
<네티즌 의견>
- 이 바이크는 미쳤다...
- 이 정도면 적당한 가격에 나왔다. 할리 코리아 같았으면... 나인 T 3천만원에 나왔다.
- 지금도 주차장 내려감녀 곱게 봉인되어있는 내 바이크ㅎㅎ 저도 구매한 지 이제 6000km 초보지만... 주말 아침에 짤깍. 중립 넣고 키온. 셀 스타트! 빠다당빠당. 벨불릿 턲끈묶고 레이벤 쓰윽 쓰고 Rsd 글러브 채우고 왼발로 턱턱. 1단 넣고. 케이블로 된 스로틀을 문고리 잡고 돌리듯이 감으면 바다다당. 저속에서 3단 넣고 저알피엠으로 엉덩이 딷ㄱ 배고 니그립은 개뿔. 다리 쩌억 벌리고 달리면 세상에 부러울 것이 없을 것 같지만... 그래도 옆집 교수 신형 911은 좀 부럽드라. 왜 이 재미있는 걸 예전에 두바퀴라고 그렇게 뭐라 했을까? 로코겔러리나 가까운 판교에 카페에서 커피랑 토스트 먹고 집에 오면 아침 8시. 애들 일어나면 나가서 놀아주고... 인생이 변함. 좀 오래 살기로 했음.
- 2014년 출고 13,000km 가량 타고 다닙니다... 최고입니다.
- 기어 변속 부드럽고 출력좋고, 소리좋고, 브레이크도 잘 듣는 최고의 오토바이. 다만 이거 살 돈이면 국산 중형차 한 대 뽑을 가격이라는 게 단점이지만, 프리미엄 브랜드인 BMW인만큼 착한 가격이라 생각한다. 실제로 소유해보니 사용된 부품이라든가 조립마감, 성능, 내구성. 이 비싼만큼 만족스럽다.
- 이제 2만 가까이 타 와감. 아~ 정말 재밌어여~ㅋㅋ 특히 밤이나 새벽바리할 때 아크라포빅에서 나오는 박서 감성. 그 고동감. 거기에 뒤로 밀리는 빠다감. 가볍고 작아서 컨트롤 쉽고 혼자 타면 자세도 잘 나옴. 제가 일제 네이키드 2종 타고 할리타고 이거 타다가 잠깐 한달 정도 코너에 미쳐서 HP4 잠깐 탔는데, 감성중시, 저속 라이딩, 디자인 중시가 자신의 라이딩에서 우선시 된다면 현재 나와있는 전 모델 중에 최고의 선택일 겁니다~
- 나인티 오너입니다. 다들 자기 취향이 있습니다. 타보지 않고 까는 건 아니라고 생각합니다. 바이크 2천 3천대 차를 사고 말지, 이런 분들 평생 바이크 못 사실 거에요. 저 또한 그랬으니까요. 자동차 가격이랑 비교하지 마세요. 이건 말 그대로 바이크입니다. 타보시면 마음 틀려질거라 생각합니다. PCX125 cc만 타다가 이거 살라고 열심히 모아서 구입했습니다. 만족합니다 전.
- 오알못인데... 성능이나 이런 건 잘 몰라서 한 마디하면 혼날 것 같고.. 진심 아름답다고 느껴지네요. 바이크가 새롭게 느껴지네요. 면허 딸까;
- 와 드라마 마마에서 나온 오토바이거 이거였구나.. 쩐다...
- 2200만원으로 올랐습니다.
- 100주년 기념 모델 기다린다.
- 가방도 못 달고 전자장치도 없고. 하지만 동양인 사이즈에 딱이라고 할까요. 나인티 오너로서 이 바이크는 정말 괜찮은 녀석임에 틀림없습니다. 투어용이라기 보다는 일상 생활용이죠~
- 완전 멋있다.
- 이런 거 타려면 진짜 차는 포기해야할 듯... 미치도록 갖고싶은 미치도록 비싼...ㅠ
- 그냥 한 대 가지고 싶당!
- 옵션을 다 빼고 팔더군요. 제일 기본 사양인 히팅그립. 그냥 ABS만 딱 달려있다고 보심 되요.
- 미국에서는 14,900달러에 판매하네요. (부가세 별도)
- 110마력 독일제 바이크면 1,700만 안팎이겠지...
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