(BMW) 2016 BMW C650스포츠

(BMW) 2016 BMW C650스포츠

 

 

모델명 : 2016 BMW C650GT

장르 : 스쿠터

가격 : 1,590만원

 

- 주요제원

배기량 : 647cc

연비 : 정보없음

연료 : 가솔린

엔진형식 : 수냉식, 4스트로크, 2기통

최대출력 : 60.0ps/7,500rpm

최대토크 : 6.4kg.m/6,000rpm

보어x스토로크 : 79 x 66mm

압축비 : 11.6 : 1

 

- 사이즈

전고 : 정보없음

전폭 : 877mm

시트고 : 800mm

휠베이스 : 1591.0mm

전장 : 2180mm

건조중량 : 249.0kg

연료탱크용량 : 15.5리터

전륜타이어 : 120/70 ZR15

후륜타이어 : 160/60 ZR15

 

- 섀시

변속기 : CVT

전륜 서스펜션 : Upside-down fork ø40mm

후륜 서스펜션 : swinging arm

전륜 제동장치 : 더블 디스크

후륜 제동장치 : 더블 디스크

 

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<네티즌 의견>

- 편하게 타는 거 좋아하고, 기어 변속 귀찮다 하시는 분들께 말씀 드린다. 솔직히 편의기능, 옵션, 전자 기능, 수납공간, 디자인, 가속력, 으르렁 거친 배기음, 연비는 이만한 스쿠터도 없다. 티맥스랑 용호상박이랑 뭐가 더 훨씬 뛰어나다고 말하기는 그렇지만, 시내바리 출퇴근용으로는 최고인 듯. 알차들과 고속투어할 거 아니면 티맥스나 C650 사라고 말하고 싶다. 왜? 125cc~400cc 사면 또 업글병 오거든. 단기통 사운드보다 2기통 사운드도 좋고.

- 15년 스페셜 구입했는데 16년 신형 계약했습니다. 페이스리프트 개념의 체인지지만 BMW 3시리즈 F30이 누유와 진동이 심했던 N47 엔진에서 B47로 바뀐 것처럼(물론 N47도 상도 많이 받았고, B47 대비 연비도 좋았던 훌륭한 엔진...) 구동계도 싹 바뀌고 푸얼컷으로는 좀 아쉬웠던 부분을 비엠만의 트랙션 기능을 넣어 보완한 부분이 마음에 들었구요. 무엇보다 조금 더 날카롭게 바뀐 디자인이 확 끌려서 감가를 무릅쓰고 16년형으로 계약했습니다. 첨엔 7월로 늦어져 아쉬웠는데 5월로 당겨져서 기쁘네요. 출시 후 조금씩 문제점들을 보완했기에 15년형도 충분히 괜찮긴한데... 이번 16년형 650 스포츠는 아이폰 S 시리즈 같은 느낌입니다. 받기까지 이제 한 달 남았는데 요즘 너무 설레이네요. 600 스포츠도 좋은 주인 만나 사랑 많이 받기를ㅠㅠ 잡소리 가득한 긴 덧글 읽어주셔서 감사합니다.

- 비엠스쿠터 호불호가 있겠지만, 정차시 진동이 넘 세서 난 불만이었다... 이번에 구동계가 바뀌어 들어온다는데 조금 기대를 해봅니다. 그리고 중요한 게 ASC 차체주행안전컨트롤이 들어가 있다는 게 넘 맘에 드네요~ 이 정도면 스쿠터 중에 갑이 아닐까 생각됩니다... 옵션은 많이 더 들어갔는데, 가격은 착해지고 괜찮은 듯합니다.

- 시트고 높은 걸로 유명한 익사이팅 400i보다 쬐큼 더 높더라. 타보니...;

- 조금 더 기다리세요! 그게 답임!

- 데프콘씨... srv850으로 기변하시드만 c650 신형 나오니깐 다시 바꾸고 싶다는 생각 한번쯤은 하셨을 거야...

- C650 구경하러 들어왔다 키가 168cm 이하시면 다음 생애에 타보시길ㅠㅠ 구형 c600 탑니다만, 전 172cm인데 출발시 발 뻗고 편하게 타다가 정차시 시트앞쪽으로 순간이동해서 까치발로 지탱하는 능력까지 생김.. 아님 한발 올리고 약간 기울여서 한발로 지탱함. 텐덤시 차막히는 구간 아주 불안불안합니다ㅠㅠ 타는 스킬을 떠나서 다리 짧은 건 어쩔 수가 없네요ㅠㅠ

- 편의사양 때문에 사고싶어지네요.

- 가격이 더 다운 된건가요?