(HONDA) 2018 혼다 CB1000R

(HONDA) 2018 혼다 CB1000R

 

 

모델명 : 2018 혼다 CB1000R

장르 : 네이키드

가격 : 1,668만원

 

- 주요제원

배기량 : 998cc

연비 : 22.5km/ℓ

연료 : 가솔린

엔진형식 : 수랭식, 4스트로크, 4기통

최대출력 : 146.0ps/10,500rpm

최대토크 : 10.6kg/m/8,250rpm

보어x스토로크 : 정보없음

압축비 : 정보없음

 

- 사이즈

전고 : 1090mm

전폭 : 790mm

시트고 : 830mm

휠베이스 : 정보없음

전장 : 2120mm

건조중량 : 210.0kg

연료탱크용량 : 16.2리터

전륜타이어 : 120/70-17

후륜타이어 : 190/55-17

 

- 섀시

변속기 : 6단

전륜 서스펜션 : 텔레스코픽

후륜 서스펜션 : 모노 쇽업소버

전륜 제동장치 : 더블디스크

후륜 제동장치 : 싱글디스크

 

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- CB1000R 플러스 가져오세요... 애꿎은 직구파츠 장착하게 하지 말고 가격 차이 얼마 안 나는데 풀파츠 모델이 경쟁력이 있지 않을까...

- 요고 2기통 미들급은 안 만드나.

- 원래 네이키드 장르가 풀카울 버전에 비해서 가격이 빠지는 건 당연하다. 이번에 cb1000r은 가격 책정에 고심한 흔적이 있어 보여 한편으론 고무적이나 또 한편으로 그 속내(상술)가 너무 눈에 들어와 씁쓸하다. 어차피 혼다 코리아의 대부분 매출을 차지하는 것은 저배기량들인데 비해 리터급 이상의 고배기량들은 상징적인 의미가 크다고 판단하여 cb1000r은 전략적으로 가격이 매겨진 것이라 생각하지 않을 수 없다 하겠다. 주된 매출의 배기량인 cb125r, cb300r 모델의 가격 책정도 이와 같이 하였으면 아쉬움이 크게 남는다. 제발 얄팍한 상술에만 치우치지 말고 부디 고객의 안전과 고객의 유익에 대해서도 생각하는 혼다의 지사가 되길 바란다. 제발 정신 좀 차리자.

- 이야 멋있다.