(BMW) 2018 BMW C650스포츠

(BMW) 2018 BMW C650스포츠

 

 

 

모델명 : 2018 BMW C650스포츠

장르 : 스쿠터

가격 : 1,610만원

 

- 주요제원

배기량 : 647cc

연비 : 정보없음

연료 : 가솔린

엔진형식 : 수냉식, 4스트로크, 2기통

최대출력 : 60.0ps/7,750rpm

최대토크 : 6.4kg/m/6,000rpm

보어x스토로크 : 79 x 66mm

압축비 : 11.6 : 1

 

- 사이즈

전고 : 1378mm

전폭 : 877mm

시트고 : 800mm

휠베이스 : 정보없음

전장 : 2180mm

건조중량 : 정보없음

연료탱크용량 : 15.5리터

전륜타이어 : 120/70-15

후륜타이어 : 160/60-15

 

- 섀시

변속기 : CVT

전륜 서스펜션 : 텔레스코픽

후륜 서스펜션 : 싱글사이드 스윙암

전륜 제동장치 : 더블 디스크

후륜 제동장치 : 싱글 디스크

 

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<네티즌 의견>

- 2년 무제한 워런티 유지한다네. 괜히 연식 바뀌기 전에 급하게 샀어~~

- 구매후 현재 1년반 동안 조지면서 5만키로 주행했음... 전작 C600이 잔고장 많다 해서 구매초기에 망설였는데. 2만킬로 정도 때 약간의 냉각수 비침으로 A/S 한번 제외하고 잔고장 없었음. 최고속 거짓 없이 머플러 구동계 튜닝 그런거 없이 순정상태로 GPS 186km 찍힘... 더 이상은 출력이 남는데 구동계 리밋으로 울컥거려서 스로틀 맥시멈에서 1/5만컴 더 못 땡김... 조지고 타서 그런지 현재 앞타이어 7개, 뒷타이어 9개째로 타이어 소모가 극심함. 아직 신차 구매후 연비 초기화 한번도 안 했음. 계기판상 리터당 18.8km 찍혀있음. 물론 연비주행 같은 그런 거 없음. 스쿠터 타면서 속도에 연연한다는 사람들 많은데 그런 사람 최소 투어 1도 안 가본 사람들임. 메뉴얼 바이크랑 투어 같이 다니려면 어느 정도 가속력과 최고속은 답답하지 않게끔 나와줘야 된다고 생각함. 그리고 티맥하고 성능 비교 많이 되는데... C600은 모르겠으나 650은 구동계 개선 때문인지 초중후 모두 압도.